Projet d’horaire 2035 des CFF – Réaction de la CITraP

Des documents techniques sous forme d’horaires graphiques ont été diffusés récemment. Ils exposent deux variantes d’un projet d’horaire des relations de longue distance, pour les trains de voyageurs et les trains de frêt, à horizon 2035. La variante dite «régionale» ne montrant que des changements locaux et mineurs, on retient ici la variante de base. […]

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Horaire CFF 2025, hausse tarifaire et autoroutes

L’annonce du projet d’horaire 2025 par les CFF a soulevé un véritable tollé en Suisse romande en raison des nombreuses dégradations prévues. La CITraP-Genève a déjà publié un article à ce sujet sur son site. Parmi les nombreuses réactions à l’annonce, on peut entre autres citer le communiqué de presse de l’association OuestRail. Peu de

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Présentation 6t «L’étoile ferroviaire transfrontalière»

A l’occasion de l’Assemblée générale 2023 de la CITraP Genève tenue le 4 mai 2023, Monsieur Sébastien Munafò, du bureau de recherche 6t a présenté son étude, réalisée en collaboration avec alius consulting, intitulée «L’étoile ferroviaire transfrontalière». Cette présentation a été suivie d’une longue période de questions et d’échanges entre les participants. L’étude 6t avait

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RER Sud-Léman : vers la consultation publique

La ligne ferroviaire entre Evian et St-Gingolph, baptisée «RER Sud-Léman» par l’association qui milite en faveur de sa réouverture, vient de franchir une étape importante en vue de cet événement. L’étude d’avant-projet sommaire (EAPS) est terminée. La machine administrative de mise en œuvre de cet important projet de renouvellement de l’infrastructure est désormais en marche.

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Augmentation annoncée du prix des transports publics

Une augmentation du prix des transports publics en Suisse est annoncée pour décembre 2023, Selon l’association SwissRailvolution (SRV), il s’agit là d’une erreur stratégique. Les clients ne devraient pas payer pour les erreurs stratégiques de la Confédération pour le développement du réseau ferroviaire. On peut lire ici le Communiqué de presse de SwissRailvolution. Outre l’aspect

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Menace sur le Fonds d’infrastructure ferroviaire

Le Conseil fédéral a décidé le 29 mars 2023 de réduire l’apport au Fonds d’infrastructure ferroviaire (FIF) d’au moins 150 millions de francs par an pendant 3 ans. Ce projet sera mis en consultation cet objet au mois de juin prochain. La Conférence des directeurs cantonaux des transports publics (CTP) rejette cet affaiblissement de l’infrastructure

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Plan climat et transports publics – réponse du Conseiller d’État

Le Conseiller d’État en charge des transports publics à Genève a répondu à l’étude de la CITraP (voir l’article) sur le développement des transports publics dans l’agglomération genevoise en relation avec l’objectif de réduction du trafic individuel motorisé pour en réduire l’impact climatique. Cette réponse bien argumentée couvre plusieurs aspects évoqués dans l’étude de la

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Mesures affectant le trafic routier à Genève

Diverses mesures affectant le trafic routier à Genève ont été annoncées par l’État au début de mars 2023. Destinées à maîtriser le trafic individuel motorisé dans le coeur de l’agglomération, elles doivent contribuer à une meilleure progression des véhicules des transports publics. Elles s’inscrivent dans le cadre de la Loi pour une mobilité cohérente et

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