A l’occasion des élections municipales de mars et avril 2025 dans les ommunes du Canton de Genève, la CITraP Genève a envoyé aux candidats et candidates un questionnaire sur leur positionnement vis-à-vis du développement des transports publics. Un total de 34 réponses a été obtenu, ce qui peut paraître faible au vu du nombre total […]
Elections communales 2025 – Questionnaire aux candidats et candidates Lire la suite »
Suite au refus par les citoyens et citoyennes de la Ville de Genève, le 24 novembre 2024, du crédit pour la passerelle piétonne le long du Pont du Mont-Blanc, la CITraP Genève, qui était opposée au projet et a été active durant la campagne précédant le vote, a publié le 25 novembre un communiqué de
Passerelle piétonne du Mont-Blanc, communiqué de la CITraP-Genève Lire la suite »
Dans un communiqué de presse du 18 octobre 2024 la CITraP Suisse demande d’affecter davantage de moyens financiers pour le trafic régional de voyageurs (TRV), de manière à atteindre les objectifs stratégiques de la Confédération en matière de transports publics. Le communiqué peut être consulté via ce lien. La CITraP Genève appuie cette demande de
La CITraP Suisse demande des moyens plus élevés pour le transport régional Lire la suite »
Suite au vote du Conseil Municipal de la Ville de Genève accordant un crédit de 54 millions de francs pour la passerelle destinée aux piétons le long du Pont du Mont-Blanc, un référendum a été lancé par diverse associations, critiquant entre autres le coût élevé du projet, et son atteinte à l’esthétique de la rade.
Passerelle piétonne du Mont-Blanc – référendum et article Lire la suite »
Le Conseil municipal de la Ville de Genève vient de voter un crédit de 54 millions de francs pour la passerelle destinée aux piétons le long du Pont du Mont-Blanc. A cette occasion la CITraP-Genève désire rappeler ici sa position à ce propos, déjà évoquée bien antérieurement, alors que le dicastère des constructions était sous
Passerelle piétonne du Mont-Blanc – position de la CITraP Genève Lire la suite »
Suite à diverses présentations et consultations, le Département de la santé et des mobilités a élaboré cinq projets de plans d’actions pour la période 2024-2028. Tandis que quatre de ces projets sont encore en gestation, celui concernant les transports collectifs a été présenté au Grand Conseil en novembre 2023, pour permettre de mettre au point
Projet de plan d’actions des transports collectifs 2024-2028 Lire la suite »
L’annonce du projet d’horaire 2025 par les CFF a soulevé un véritable tollé en Suisse romande en raison des nombreuses dégradations prévues. La CITraP-Genève a déjà publié un article à ce sujet sur son site. Parmi les nombreuses réactions à l’annonce, on peut entre autres citer le communiqué de presse de l’association OuestRail. Peu de
Horaire CFF 2025, hausse tarifaire et autoroutes Lire la suite »
Une augmentation du prix des transports publics en Suisse est annoncée pour décembre 2023, Selon l’association SwissRailvolution (SRV), il s’agit là d’une erreur stratégique. Les clients ne devraient pas payer pour les erreurs stratégiques de la Confédération pour le développement du réseau ferroviaire. On peut lire ici le Communiqué de presse de SwissRailvolution. Outre l’aspect
Augmentation annoncée du prix des transports publics Lire la suite »
Le Conseiller d’État en charge des transports publics à Genève a répondu à l’étude de la CITraP (voir l’article) sur le développement des transports publics dans l’agglomération genevoise en relation avec l’objectif de réduction du trafic individuel motorisé pour en réduire l’impact climatique. Cette réponse bien argumentée couvre plusieurs aspects évoqués dans l’étude de la
Plan climat et transports publics – réponse du Conseiller d’État Lire la suite »
Diverses mesures affectant le trafic routier à Genève ont été annoncées par l’État au début de mars 2023. Destinées à maîtriser le trafic individuel motorisé dans le coeur de l’agglomération, elles doivent contribuer à une meilleure progression des véhicules des transports publics. Elles s’inscrivent dans le cadre de la Loi pour une mobilité cohérente et
Mesures affectant le trafic routier à Genève Lire la suite »
