Mobilité

La mobilité genevoise à l’horizon 2050

Lors de l’assemblée générale annuelle de la CITraP-Genève le 23 mars 2026, M. David Favre, Directeur général de l’Office cantonal des transports (OCT), a présenté un exposé très intéressant sur la mobilité genevoise à l’horizon 2050. L’exposé comprenait un état des lieux, évoquait le contexte national, et décrivait la stratégie cantonale et les projets structurants […]

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Financement d’infrastructures de transports à Genève

Sur la base des recommandations du rapport Weidmann, le Conseil fédéral a ouvert le 19 juin 2026 la procédure de consultation relative à «Transports ‘45». L’objectif est de coordonner les différents projets d’infrastructures de transports en Suisse à l’horizon 2045. Pour Genève un montant total de plus de 4 milliards de CHF est prévu. L’ensemble

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Stratégie ferroviaire cantonale 2025-2050 et projet JLS

La stratégie ferroviaire cantonale de l’État de Genève pour la période 2025-2050 a été présentée par le Conseil d’État en décembre 2024 – voir notre article à ce sujet. On en rappelle ici les principaux objectifs :. Améliorations sur le réseau Léman Express et mise en service de la gare souterraine de Cornavin;. Optimisation de la

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Elections communales 2025 – Questionnaire aux candidats et candidates

A l’occasion des élections municipales de mars et avril 2025 dans les ommunes du Canton de Genève, la CITraP Genève a envoyé aux candidats et candidates un questionnaire sur leur positionnement vis-à-vis du développement des transports publics. Un total de 34 réponses a été obtenu, ce qui peut paraître faible au vu du nombre total

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La CITraP Suisse demande des moyens plus élevés pour le transport régional

Dans un communiqué de presse du 18 octobre 2024 la CITraP Suisse demande d’affecter davantage de moyens financiers pour le trafic régional de voyageurs (TRV), de manière à atteindre les objectifs stratégiques de la Confédération en matière de transports publics. Le communiqué peut être consulté via ce lien. La CITraP Genève appuie cette demande de

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Passerelle piétonne du Mont-Blanc – référendum et article

Suite au vote du Conseil Municipal de la Ville de Genève accordant un crédit de 54 millions de francs pour la passerelle destinée aux piétons le long du Pont du Mont-Blanc, un référendum a été lancé par diverse associations, critiquant entre autres le coût élevé du projet, et son atteinte à l’esthétique de la rade.

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Passerelle piétonne du Mont-Blanc – position de la CITraP Genève

Le Conseil municipal de la Ville de Genève vient de voter un crédit de 54 millions de francs pour la passerelle destinée aux piétons le long du Pont du Mont-Blanc. A cette occasion la CITraP-Genève désire rappeler ici sa position à ce propos, déjà évoquée bien antérieurement, alors que le dicastère des constructions était sous

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Projet de plan d’actions des transports collectifs 2024-2028

Suite à diverses présentations et consultations, le Département de la santé et des mobilités a élaboré cinq projets de plans d’actions pour la période 2024-2028. Tandis que quatre de ces projets sont encore en gestation, celui concernant les transports collectifs a été présenté au Grand Conseil en novembre 2023, pour permettre de mettre au point

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Horaire CFF 2025, hausse tarifaire et autoroutes

L’annonce du projet d’horaire 2025 par les CFF a soulevé un véritable tollé en Suisse romande en raison des nombreuses dégradations prévues. La CITraP-Genève a déjà publié un article à ce sujet sur son site. Parmi les nombreuses réactions à l’annonce, on peut entre autres citer le communiqué de presse de l’association OuestRail. Peu de

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