L’État de Genève veut investir près de 2 milliards pour les transports publics

Sur la base du Plan d’action des transports publics (PATC) 2024 – 2028 publié l’an dernier, le Projet de loi PL 13519 définit le contrat de prestation entre l’État et les TPG pour la période 2025-2029. Ce projet de loi, qui sera adopté sous peu par le Grand Conseil, prévoit une somme approchant 2 milliards […]

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Document de l’ATE Genève sur les relations internationales ferroviaires pour Genève

Le 30 juillet 2024 l’ATE Genève a présenté, au cours d’une conférence de presse, son document consacré aux relations internationales ferroviaires pour Genève. L’état des lieux illustrant la situation actuelle très instatisfaisante, est suivi de plusieurs propositions d’améliorations, à court et à moyen terme. Les relations de jour, tout comme celles mettant en œuvre les

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La CITraP Suisse rejette le moratoire sur l’extension du réseau ferroviaire

A l’occasion de l’assemblée générale 2024 de la CITraP Suisse, son comité directeur a émis un communiqué de presse dans lequel la faîtière de notre association rejette le moratoire annoncé récemment sur l’extension du réseau ferroviaire suisse. Les perspectives annoncées pour l’horizon 2035 sont effectivement alarmantes. Non seulement il est question d’un moratoire sur de

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Projet d’horaire CFF 2025 – Mauvaises nouvelles pour Genève

Diverses informations antérieures au sujet du projet d’horaire CFF pour 2025 laissent prévoir diverses péjorations pour la Suisse romande. En ce sens, il n’y a pas de surprise. Le projet d’horaire, qui sera en consultation dès jeudi 23 mai, contient effectivement de nombreux changements. Certains sont positifs, comme des améliorations de desserte sur plusieurs tronçons,

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Le retard du prolongement du tram vers St-Julien

On sait que la 2ème étape du Tram St-Julien, soit le prolongement depuis le terminus actuel à Ziplo jusqu’à la gare de St-Julien, est retardée par huit procédures d’opposition déposées devant le Tribunal administratif fédéral (TAF). Ces procédures représentent 17 opposants, tant des commerçants de Perly que des habitants de cette commune. Les commerçants craignent

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Entrevue avec Vincent Ducrot, patron des CFF, Le Temps, 24 avril 2024

Dans une entrevue avec le quotidien Le Temps, parue le 24 avril 2024, Vincent Ducrot, directeur général des CFF, s’exprime sur divers sujets concernant l’avenir de cette entreprise de transport, et, de manière plus globale, de l’avenir du trafic ferroviaire en Suisse. Il expose en particulier les difficultés d’adaptation du réseau des chemins de fer

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Perspective Rail 2050 – Liaisons internationales négligées

Dans un article précédent nous avons évoqué le fait que le Conseil fédéral semblait ignorer, dans sa «Perspective Rail 2050», les liaisons internationales. Les Commissions des transports des deux Chambres fédérales avient apporté des compléments à la proposition du Conseil fédéral, et attiré l’attention sur la nécessité de ne pas oublier les liaisons internationales. En

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Passerelle piétonne du Mont-Blanc – référendum et article

Suite au vote du Conseil Municipal de la Ville de Genève accordant un crédit de 54 millions de francs pour la passerelle destinée aux piétons le long du Pont du Mont-Blanc, un référendum a été lancé par diverse associations, critiquant entre autres le coût élevé du projet, et son atteinte à l’esthétique de la rade.

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