Développement stratégique des liaisons ferroviaires franco-suisses

A l’occasion d’un sommet pour l’action sur l’intelligence artificielle (IA) tenu à Paris les 10 et 11 février 2025, le Conseiller fédéral Albert Rösti et le Ministre français chargé des transports Philippe Tabarot ont signé deux déclarations d’intention concernant le trafic ferroviaire. L’une de ces déclarations concerne le développement stratégique des liaisons ferroviaires franco-suisses. On […]

Développement stratégique des liaisons ferroviaires franco-suisses Lire la suite »

Mécontentement en Romandie au sujet de l’horaire CFF 2025

Lors du changement d’horaire CFF en décembre 2024 (horaire 2025) de nombreuses relations ferroviaires entre l’Arc Lémanique et le reste de la Suisse ont été déteriorées, tant par des allongements de temps de parcours que par l’augmentation des changements de train. Genève qui avait déjà perdu en 2012 sa relation directe avec Bâle, n’a désormais

Mécontentement en Romandie au sujet de l’horaire CFF 2025 Lire la suite »

Motion au Grand Conseil – Ligne du RER Sud Léman, alias ‘Tonkin’

En réponse à une demande transmise par un membre de notre association, nous soutenons la proposition de motion M 3053 déposée le 7 octobre 2024 devant le Grand Conseil, intitulée «pour un soutien actif du canton de Genève à la restauration de la ligne du Tonkin». Cette motion a été renvoyée à la commission des

Motion au Grand Conseil – Ligne du RER Sud Léman, alias ‘Tonkin’ Lire la suite »

Vision stratégique ferroviaire du Canton de Genève

Le 11 décembre 2024 le Conseil d’État genevois a présenté sa vision stratégique ferroviaire 2025-2050. Cette vision s’articule autour de quatre thèmes principaux : le renforcement du réseau Léman Express, un projet de métro Nord-Sud, la nouvelle ligne ferroviaire entre Genève et Lausanne, et la promotion de liaisons ferroviaires internationales incluant la modernisation de la ligne

Vision stratégique ferroviaire du Canton de Genève Lire la suite »

Menaces sur l’avenir du rail en Suisse

Deux développements récents constituent des menaces potentielles sur l’avenir du rail en Suisse, et plus particulièrement en Suisse romande. D’une part, l’intention du Conseil Fédéral de réduire le crédit d’engagement en faveur du transport régional de voyageurs (TRV) pour la période 2026-2028, alors que les diverses entreprises de transport cherchent à augmenter les cadences et

Menaces sur l’avenir du rail en Suisse Lire la suite »

La Perspective Rail 2050 selon l’OFT

Les documents publiés récemment par l’Office fédéral des transports (OFT) au sujet de la Perspective Rail 2050 suscitent une critique justifiée. Nous reproduisons ci-dessous in extenso le commentaire de la citrap-vaud qui illustre de manière claire la déception causée par la lecture des textes insipides de l’OFT. Après l’édition 2012 de la stratégie ferroviaire du

La Perspective Rail 2050 selon l’OFT Lire la suite »

La CITraP Suisse demande des moyens plus élevés pour le transport régional

Dans un communiqué de presse du 18 octobre 2024 la CITraP Suisse demande d’affecter davantage de moyens financiers pour le trafic régional de voyageurs (TRV), de manière à atteindre les objectifs stratégiques de la Confédération en matière de transports publics. Le communiqué peut être consulté via ce lien. La CITraP Genève appuie cette demande de

La CITraP Suisse demande des moyens plus élevés pour le transport régional Lire la suite »

L’État de Genève veut investir près de 2 milliards pour les transports publics

Sur la base du Plan d’action des transports publics (PATC) 2024 – 2028 publié l’an dernier, le Projet de loi PL 13519 définit le contrat de prestation entre l’État et les TPG pour la période 2025-2029. Ce projet de loi, qui sera adopté sous peu par le Grand Conseil, prévoit une somme approchant 2 milliards

L’État de Genève veut investir près de 2 milliards pour les transports publics Lire la suite »

Document de l’ATE Genève sur les relations internationales ferroviaires pour Genève

Le 30 juillet 2024 l’ATE Genève a présenté, au cours d’une conférence de presse, son document consacré aux relations internationales ferroviaires pour Genève. L’état des lieux illustrant la situation actuelle très instatisfaisante, est suivi de plusieurs propositions d’améliorations, à court et à moyen terme. Les relations de jour, tout comme celles mettant en œuvre les

Document de l’ATE Genève sur les relations internationales ferroviaires pour Genève Lire la suite »